提到郑和，很多人的眼前或许会浮现这样一幅画面——600多年前，面对广阔无垠的未知海域，身材魁梧的郑和健步走上指挥船，他双手抱拳向岸上的人群告别，接着高举令旗，大声喊道：“启航！”船队出发了，浩浩荡荡，一往无前。

1405到1433年间，郑和率领庞大船队七下西洋，远达红海与非洲东海岸，遍历亚非30多个国家和地区，建立并巩固了“海上丝绸之路”，传播了友谊的种子，促进了经济贸易发展，增加了国与国之间的友好交流，为如今中国提倡的“一带一路”思想做了最好的铺垫，更为世界文明进步做出了巨大贡献。

“郑和下西洋”的创举体现了不畏艰险、勇于开拓、百折不挠的中华民族精神，此外郑和在航行中用铁律约束和规范船员严于律己，克己奉公，时刻维护国家的利益和荣威，也充分体现了其廉政为官、勤政为民的浩然正气。

清正廉洁永远是时代的呼唤，勤政廉政永远是人民心中最热烈的期盼。谨以此文，追忆历史，缅怀伟人，借文墨之弦，拨动时代的精神共鸣。

古滇文明，孕育航海梦

郑和原名马和（1371年—1433年），小名三宝，昆明滇池南岸晋宁，是郑和的故乡。从小在孕育了古滇文明的滇池边长大，宽阔的滇池水面激发了郑和的航海梦，良好的人文环境造就了郑和的探索精神。

他自幼聪明伶俐，智慧过人，喜读圣贤之书，史书称他“才负经纬，文通孔孟。”明袁忠彻《古今识鉴》称郑和“身长九尺，腰大十围，四岳峻而鼻小”，“姿貌才智，内侍中无与比者。”其父亲和祖父都曾远赴麦加，有漂洋过海的切身体验，郑和受到海洋知识的熏陶。

明洪武十四年（1381年），明军挺进云南，郑和被明军掳掠入朝廷为内侍，事燕王朱棣，受到赏识和重用，赐姓“郑”，从此便改称为“郑和”。

清正廉洁，为远航保驾护航

史无前例的远航，对郑和无疑是巨大的挑战。船队规模极大，人员极多，要保证所有人的吃穿用度，还要应对海上天气多变、海盗突袭和语言的沟通不畅等接踵而来的难题，而最终郑和不辱使命，圆满完成了航海任务，除了其自身的智慧、果敢与百折不挠，整个航海过程中他廉洁自律、正风肃纪，也为远航的成功奠定了基础。

郑和船队常年在大海上航行，船只质量的好坏，关系到船队的生死存亡。因此，郑和不但狠抓造船质量，而且汲取了历史上造船中发生偷工减料的许多教训，有针对性地制定标准、建章立制。例如：宋朝时期，有的造船官员为了捞取油水，多领少用船钉，大幅增加了造船成本。而船只一旦造成，根本看不出用钉量的多少，无法检验和补救，更谈不上追究责任。为了彻底杜绝这种情况，郑和派人先行制造了一条船，当众烧毁，并将船钉收集，称出建造一条船应当使用多少铁钉才能够保证质量。此后，以此船的用钉数量作为标准，配合严格的管理制度和责任追究体系从根本上杜绝了贪污行为的发生。

航行中，郑和实施严格的纪律措施，所有船员严于律己，不谋半点私利，不损害当地民众半点利益，获得了沿途国家民众的拥护与爱戴，避免了冲突，增进了友谊，也使航行更加畅通。

长达七次的航海之行，郑和始终精打细算、统筹规划、合理支配有限的钱财。第六次下西洋回国后，他将结余下来的一百多万两银子上交国家，用于南京大报恩寺的建设。在郑和的影响和带动下，“廉洁奉公”成为郑和在南京担任守备时形成的当地官场的普遍风气。

为官数十载，郑和时刻谨记国家利益和责任，对自己严格要求，对自己所辖所管的人和物做到有纪律有制度，更有执行力。他效忠朝廷，为民造福，在游访邻国和商品贸易中做到毫无私心，展现了明朝官员刚正无私、廉洁奉公的良好形象，更显示了泱泱大国的威武和气魄。

在郑和的故乡晋宁，建有郑和公园。郑和公园内，郑和纪念馆、郑和纪念亭、郑和故居、郑和雕像、三宝楼、郑和碑林等，都是可以寻找郑和历史遗迹的地方。人们对郑和的纪念与缅怀，不仅表达了崇敬之情，更是为弘扬郑和文化和郑和精神。（朱斌）